在一些会议上，清江、盐渎、海陵等地，以及这些地市出身的官员，都不止一次两次站出来指责锡江、丹阳、惠山等市心怀叵测，在这件事里扮演了不光彩的角色。

        甚至还有人直接指出，是这些地方或这些地方出身的官员，自恃江南各市早有连接大动脉的铁路网，商品又可以经北仑、沪市的深水港出海，其自身的江港条件也更为优越，才千方百计打压江北地区建造自己的铁路、深水港。

        谁都不知道经此挫折，要拖上多少年，才会有新的机遇。

        谁能想到，倒罗风波才过去六七个月，事情就有新的转机？

        还是在东南亚金融风暴肆虐、全国各地招商引资陷入停顿之时？

        省办公厅通知的是清江、徐海两市安排官员到东洲参加座谈、研讨，主要这两座城市是徐东铁路的核心节点城市。

        不过，萧良他们次日随大部队从秣陵出发，赶回到东洲时，除了清江市委书记、市长亲自带队比他们更早赶到东洲大酒店外，海陵、盐渎也都是市委书记亲自带队赶来参会。

        却是徐海市的态度不冷不淡。

        徐海原本就是铁路大枢纽，徐东铁路迟建缓建，对其影响最小。

        第六百一十八章演讲（五）

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