让它失速也很难，它的低速性能好到什么程度，它的参数里，是没有最小起飞速度的，不可靠消息，是45km/h，也就是优秀的自行车运动员踩出来的速度都能起飞，遇见大风天，原地刮起飞也不是不可能。

        这个飞机起飞、降落距离都不超200米，而且还是个正经运输机，就挺神奇。

        曾经有个名场面，这飞机在空中飞了半天，一看地标，原地没动，飞行速度和迎面的风速抵消了……抵消了……

        至于万一真失速或者其他什么原因进入尾旋怎么办，那啥，这飞机改出尾旋的教程大约是这么写的。

        “撒手！收脚！”

        也就是只要高度稍高一点，那放开操纵杆，也别蹬舵，这飞机会自己改出尾旋，很神奇吧。

        这就是它用了几十年还在用的原因，结构简单、成本低、安全性好、运行成本低、载重也不错，深受喜爱。

        别管吵不吵颠不颠，你就说能不能到吧。

        高振东大概给随行的两位同志解释了一下这个飞机的好处，两位同志听得一愣一愣的，高总工这是什么都懂啊。

        这让高振东想起高中的时候给同桌吹装备的感觉了，同桌就是瞪着一双忽闪忽闪的大眼睛看着他指点江山，一副“我一点儿都不想了解但很喜欢听你说”的样子。

        可惜面前是两个大老爷们儿，都过去了，回不来了啊。

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